Frota ABDA

A ABDA-Fleet ( inglês ABDA Sea ou ABDAFLOAT ou Allied Combined Striking Force ou Allied Striking Force ) foi uma organização naval multinacional unida aliada no início da Guerra do Pacífico na Segunda Guerra Mundial , que era composta por EUA , Reino Unido e Holanda ( Inglês "holandês")) e unidades australianas ( A merican- B ritish- D utch- A ustralian ). O objetivo declarado da associação naval, criada em 8 de janeiro de 1942 e sob o comando conjunto da ABDACOM , era deter o avanço japonês em direção às colônias britânicas e holandesas no sudeste asiático . Após sua derrota na Batalha do Mar de Java e o naufrágio de sua nau capitânia, o Sr. Sra. De Ruyter ou a morte do contra-almirante Karel Doorman em 28 de fevereiro de 1942, praticamente deixou de existir.

história

Área de aplicação da ABDACOM
Senhor. Sra. De Ruyter , nau capitânia da frota ABDA sob o comando do contra-almirante Karel Doorman
Vice-almirante Conrad EL Helfrich (à esquerda) com o almirante Thomas C. Hart (à direita)

Esta multinacional força naval foi simultaneamente com o combinado American-US - britânico - Holandês -; e (Inglês "Dutch") australiano americano-britânica-holandesa-australiana Comando de comando ( A merican- B ritish- D utch- A ustralian Com mand) um mês após o Ataque Japonês a Pearl Harbor em 8 de janeiro de 1942 estabelecido em defesa das colônias britânicas e holandesas contra o avanço japonês no Sudeste Asiático .

Basicamente, esta também era a Força de Ataque Aliada (Combinada), chamada de frota aliada das Índias Orientais Holandesas, navios e submarinos da Marinha Real da Holanda , a frota asiática da Marinha dos EUA (US Asiatic Fleet), estacionada em unidades do Sudeste Asiático dos britânicos Royal Navy , bem como alguns navios da Australian Royal Australian Navy .

O comando supremo da frota ABDA foi inicialmente detido pelo almirante americano Thomas C. Hart , cuja frota asiática com o cruzador pesado USS Houston como nau capitânia inicialmente formou o núcleo. Hart foi substituído em 12 de fevereiro de 1942 pelo vice-almirante holandês Conrad EL Helfrich . A sede da ABDACOM e a frota estavam inicialmente em Cingapura , mas em 15 de janeiro de 1942, a pedido da Holanda, foram realocados para Bandung em Java . O comando operacional no mar foi inicialmente propriedade do contra-almirante americano William A. Glassford , e desde o final de janeiro de 1942 pelo contra-almirante holandês Karel Doorman - sua nau capitânia foi o cruzador ligeiro De Ruyter até o fim .

Mas, desde o início, esta associação de frota não teve um presságio particularmente bom, porque havia duas línguas diferentes (holandês, inglês) e três sistemas diferentes de sinais de bandeira nas quatro marinhas (Royal Navy / Royal Australian Navy - Koninklijke Marine - US Navy), o que dificultou a comunicação entre os navios, principalmente no início. Na maioria dos casos, um oficial de comunicações foi implantado em um navio, onde todas as mensagens de rádio foram reunidas e que - traduzido se necessário - as repassou (durante a última batalha da frota, este oficial estava sentado no HMS Exeter britânico , que estava um dos primeiros navios foi incapacitado). As marinhas de língua inglesa e os navios holandeses também mantinham seus próprios canais de comunicação, mas em geral a maioria deles não conseguia se comunicar autonomamente por radiotelegrafia com a nau capitânia De Ruyter .

Além dessa deficiência bastante organizacional, a associação carecia de grandes unidades, como navios de guerra (a destruição do British Force Z em águas malaias em 1941 era agora ainda mais perceptível) e porta-aviões . Em vez disso, apenas alguns cruzadores pesados , alguns cruzadores leves e várias unidades mais leves, como contratorpedeiros , lanchas , canhoneiras e caça - minas estavam disponíveis. Embora ainda houvesse um número considerável de submarinos holandeses prontos no papel , nem todos estavam prontos para uso, e os dispositivos de escolta dos japoneses dificultaram suas operações. Também havia vários submarinos americanos em uso, mas nem todos estavam estacionados nas Índias Orientais Holandesas. Por outro lado, havia muito poucos barcos britânicos na área de combate.

O que era ainda mais grave, porém, era a escassez flagrante de aeronaves, pois havia poucas aeronaves holandesas ou britânicas na região, de modo que a frota da ABDA praticamente sempre teve que operar sem cobertura aérea e, portanto, teve que resistir ao frequentes ataques aéreos dos japoneses dificilmente poderiam se defender com eficácia. Foi somente na fase final da luta que os EUA tentaram cada vez mais deslocar suas próprias aeronaves para a área de combate após a queda das Filipinas . Em 26 de janeiro de 1942, o navio de transporte japonês Sanuki Maru (9246 GRT) foi afundado perto de Balikpapan durante um ataque aéreo dos EUA com bombardeiros Boeing B-17 - um dos primeiros ataques com B-17 .

Papa Destruidor (DD-225)

Apesar de alguns sucessos, a frota da ABDA não teve uma vida longa. A batalha naval ao largo de Balikpapan em 24 de janeiro de 1942, na qual quatro destróieres da frota da ABDA afundaram quatro porta-aviões japoneses e um barco-patrulha e danificou gravemente dois navios de transporte, trouxe à frota da ABDA a primeira e única grande vitória.

Mas já na batalha no Estreito de Makassar em 4 de fevereiro de 1942, os bombardeiros de mergulho japoneses forçaram a frota a abandonar o ataque aos navios japoneses . A flagrante escassez de aeronaves aliadas fez o resto, porque as forças aéreas ABDA Air sob o comando do marechal britânico Richard Peirse raramente podiam intervir nos combates, e mais de uma vez a frota ABDA foi retirada por ataques aéreos japoneses durante operações forçadas inicialmente promissoras.

Na batalha marítima no Estreito de Badung de 18 a 20 de fevereiro de 1942, os quatro destróieres japoneses tiveram sucesso no decorrer da batalha ao derrotar as forças aliadas numericamente muito superiores e defender com sucesso os dois navios de transporte para pousar em Bali a destruidor foi afundado, um destruidor e um cruzador danificados. Os destróieres japoneses sofreram apenas danos menores. Apesar do uso de três cruzadores, sete contratorpedeiros, dois submarinos, sete lanchas e 20 aeronaves, essa operação do lado dos Aliados foi um fracasso flagrante.

O porta-aviões Langley , após ser convertido em um licitante

O único porta-aviões que - pelo menos em princípio - pertenceu à frota da ABDA foi o USS Langley , o primeiro porta-aviões construído para a Marinha dos Estados Unidos. Ele havia sido convertido em um leilão de aeronaves em 1936 e não podia mais iniciar aeronaves de sua cabine de comando reduzida. Portanto, foi usado como um transportador de aeronaves e repetidamente trouxe aviões de combate da Austrália para Java, a fim de fortalecer a defesa aérea totalmente inadequada dos Aliados. O navio esteve em 22 de fevereiro de 1942, praticamente já na fase final de existência da frota da ABDA como força naval, com um total de 32 Curtiss P-40 - caças a bordo do Fremantle australiano após Tjilatjap (atual Cilacap) a Java de. No entanto, ele foi descoberto pelos japoneses e cinco dias depois, em 27 de fevereiro, com seus dois companheiros, os contratorpedeiros USS Whipple e USS Edsall , atacados por três ondas de bombardeiros japoneses a cerca de 50 a 75 milhas de seu alvo. As duas primeiras ondas não trouxeram rebatidas, mas a terceira atingiu Langley cinco vezes com tanta força que teve de ser abandonada duas horas depois. Pouco depois, ela foi afundada com torpedos por seus navios de escolta. Dezesseis membros da tripulação foram mortos no ataque japonês. O reforço urgente da defesa aérea com seus próprios caças falhou, o que enfraqueceu ainda mais a associação da frota em sua situação já desfavorável e tornou a supremacia aérea japonesa na região insuperável.

O comando ABDACOM foi oficialmente dissolvido pelo Comandante-em-Chefe Marechal de Campo Sir Archibald Wavell em 25 de fevereiro de 1942, quando percebeu que não havia forças suficientes disponíveis para defender a vasta área.

Mas a frota da ABDA, especialmente o contra-almirante Karel Doorman, não queria desistir de Java tão facilmente quanto a última ilha pertencente aos holandeses das Índias Orientais Holandesas e tentou uma última vez evitar a invasão japonesa. O porteiro estava determinado a impedir os japoneses a todo custo ou morrer. Desta vez, a falta de cobertura aérea acabou sendo fatal, já que após a perda de todas as aeronaves antes enviadas para atacar os navios de transporte japoneses, o apoio não pôde mais ser fornecido, enquanto os navios japoneses eram constantemente direcionados do ar e foram, portanto, capazes de disparar com mais precisão. Nesta batalha, dois ou três dias após a dissolução do comando ABDACOM em 27 e 28 de fevereiro de 1942, a frota ABDA foi efetivamente desligada durante a batalha no Mar de Java após um longo vai e vem de eventos.

Cruzador pesado Houston (CA-30),
o primeiro carro-chefe da União

A nau capitânia da frota De Ruyter afundou em 28 de fevereiro, cerca de duas horas depois de um torpedo atingido por um torpedo japonês de longo alcance Tipo 93 às 23h36, horário local do dia anterior, pelo cruzador pesado Haguro , levando 344 homens para o profundidades. O contra-almirante Karel Doorman também estava entre os mortos. O outro, um pouco menor cruzador leve holandês Java, também foi atingido por um torpedo de longo alcance Tipo 93 apenas quatro minutos depois, às 23h40, que havia sido abatido pelo cruzador pesado Nachi , com 500 de 526 após a explosão devido a seu rápido afundamento Quase toda a tripulação foi morta. A última instrução de Doorman para os cruzadores restantes Houston e Perth foi "Retire para Batavia sem considerar quaisquer sobreviventes". Quando Houston e Perth, após uma curta estadia em Batávia (agora Jacarta), tentaram cruzar o estreito de Sunda mais a oeste em direção a Ceilão eke, este se reuniu no mesmo dia 28 de fevereiro ainda no cruzador pesado Mikuma e Mogami , que a "invasão ocidental forças "dos japoneses cobertos. Isso levou a uma batalha muito menor, mas também significativa, no Estreito de Sunda , na qual, após uma forte resistência inicial, o Houston e o Perth foram afundados pelos dois cruzadores japoneses com seus contratorpedeiros que os acompanhavam usando torpedos e tiros, após o que a frota da ABDA efetivamente deixou de existir.

Essa frota aliada, improvisada desde o início e sempre sofrendo com o número insuficiente de forças, acabou só conseguindo atrasar o avanço japonês no sudeste asiático. Imediatamente após a destruição da frota ABDA, as tropas japonesas desembarcaram em Java em 28 de fevereiro, ocupando a última ilha de propriedade holandesa nesta área. O contratorpedeiro Stewart era praticamente o último navio de guerra aliado intacto remanescente que estava no local, encalhado pela tripulação em Surabaja , onde foi capturado pelos japoneses pouco tempo depois e colocado de volta em serviço por seu próprio lado. As unidades menores que permaneceram nos portos ou estavam sendo reparadas foram - se ainda não haviam escapado ou destruídas - afundadas pelas próprias tripulações ou capturadas pelos japoneses, com todo o pessoal naval aliado remanescente ou os sobreviventes do (auto) afundado ou navios danificados foram capturados.

Navios e submarinos da frota ABDA

(Ainda incompleto)

Marinha Real Holandesa (Fuzileiro Naval Koninklijke)

Light cruiser Java

Cruzeiros leves

destruidor

Navios blindados costeiros

Canhoneiras

Minesweepers

Submarinos

Submarino K XVIII

Royal Navy

Cruzador pesado Exeter
Destroyer Electra

Cruzadores pesados

Cruzeiros leves

destruidor

Canhoneiras

Submarinos

Cruzador auxiliar

Marinha Real Australiana

Cruzeiro leve Perth

Cruzeiros leves

destruidor

Minesweepers

Sloops

marinha dos Estados Unidos

Cruzeiro leve Boise (CL-47)
Destruidor John D. Ford (DD-228)

Cruzadores pesados

Cruzeiros leves

destruidor

Concurso de aeronaves

  • USS Langley , afundado por ataque aéreo em 22 de fevereiro de 1942 durante o transporte de aviões de combate

Submarinos

Submarino USS Seawolf (SS-197)

açougueiro

sucessos

Veja também

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Referências individuais, comentários