ÖBB Infra
| ÖBB-Infrastruktur AG
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| Forma legal | Corporação |
| fundando | 1 ° de janeiro de 2009 (em sua forma jurídica atual) |
| Assento |
Viena , Áustria
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| gestão | Silvia Angelo , Franz Bauer, Johann Pluy (Conselho de Administração) |
| Número de empregados | 18.172 (2017) |
| vendas | 2.101,4 milhões de euros (2017) |
| Filial | Infraestrutura ferroviária |
| Local na rede Internet | infraestrutura.oebb.at |
A ÖBB-Infrastruktur AG (abreviatura ÖBB Infra ) faz parte da empresa ÖBB-Holding AG . A empresa de infraestrutura foi criada no decorrer da Lei da Estrutura Ferroviária Federal de 2003 e da reforma ferroviária de 2009, onde a anteriormente fundada ÖBB-Infrastruktur Bau AG e a ÖBB-Infrastruktur Betrieb AG foram fundidas para formar a ÖBB-Infrastruktur AG. A ÖBB Infra é responsável pela alocação de rota, operação e manutenção da rede ferroviária austríaca, bem como pelo planejamento, planejamento do projeto e construção da infraestrutura ferroviária e estações / paradas de trem. O único acionista da empresa é a ÖBB-Holding-AG, que é 100% detida pela República da Áustria .
história
Com a Lei da Estrutura Ferroviária Federal de 2003, a ÖBB-Infrastruktur Betrieb AG e a ÖBB-Infrastruktur Bau AG foram fundadas. As empresas Eisenbahn-Hochleistungsstrecken-AG e Eisenbahninfrastructurefinanzierungs-Gesellschaft mbH foram integradas na ÖBB-Infrastruktur Bau AG. As ações da Brenner Eisenbahn GmbH foram transferidas para a ÖBB-Infrastruktur Bau AG pela República da Áustria. Como resultado da reforma ferroviária de 2009, a ÖBB Infrastruktur Bau AG foi renomeada para ÖBB-Infrastruktur AG e então fundida com a ÖBB-Infrastruktur Betrieb AG. A Brenner Eisenbahn GmbH foi fundida com a recém-criada ÖBB-Infrastruktur AG. Em 31 de dezembro de 2017, a ÖBB Infra mantinha 31 investimentos em outras empresas.
tarefa
Na Seção 31 da Lei das Ferrovias Federais da Áustria , as tarefas da ÖBB Infra são nomeadas da seguinte forma:
- Parágrafo 1: A tarefa da ÖBB-Infrastruktur AG é, em particular, a de uma empresa de infraestrutura ferroviária na qual uma infraestrutura ferroviária segura e com base nas necessidades (incluindo linhas de alto desempenho) é planejada, construída, mantida (ou seja, manutenção, inspeção, eliminação de falhas , reparo e reinvestimento), fornecidos e operados; Além disso, serviços de manobra também podem ser fornecidos.
- Parágrafo 3: A ÖBB-Infrastruktur AG também tem o direito de planejar e construir outros projetos de infraestrutura, desde que os custos sejam suportados por terceiros.
fatos e figuras
financiamento
Os investimentos da ÖBB Infra são amplamente financiados pelo orçamento federal da República da Áustria. Os contratos de subsídio são estabelecidos anualmente entre o ÖBB Infra e o governo federal, com base no plano-quadro de seis anos do ÖBB Infra, que é revisado anualmente e estipula o valor dos recursos financeiros necessários. (Em 2017 foi de 785,9 milhões de euros para subvenções para exploração de infraestrutura ferroviária , 785,8 milhões de euros para subvenções para manutenção / planeamento / construção e 550,5 milhões de euros para subvenções para inspecção / manutenção / reparação ). Desde 2016, estão a ser subscritos no mercado de capitais obrigações para os novos projetos de construção que estão sob a responsabilidade da República da Áustria e são geridos pela Agência Financeira Federal Austríaca . Devido à boa classificação de crédito da Áustria, os custos de crédito são mantidos mais baixos.
Investimentos
No atual plano diretor da ÖBB Infra, estão previstos investimentos de 17,5 bilhões de euros de 2021 a 2026. Cerca de um terço desse valor irá para os projetos de grande escala da Ferrovia Koralm , Túneis da Base de Semmering e Túneis da Base do Brenner .
Outros
Devido ao empenamento dos trilhos, os trilhos foram pintados de branco como um teste no quente verão de 2019 .
Links da web
- Plano de estrutura da ÖBB 2018–2023 , em www.parlament.gv.at.
- Projetos de construção selecionados da ÖBB Infra , em infrastructur.oebb.at.
Evidência individual
- ↑ a b Relatório Anual ÖBB-Infrastruktur AG 2017 (PDF)
- ↑ Lei da Estrutura Ferroviária Federal de 2003 (PDF)
- ↑ Reforma ferroviária 2009 (PDF)
- ↑ Relatório de orçamento 2018/2019 , pp. 95–99, em bmf.gv.at. (PDF)
- ↑ Plano mestre ÖBB: 17,5 bilhões para infraestrutura ferroviária , ORF.at em 16 de outubro de 2020
- ↑ Comunicado de imprensa ÖBB: Áustria: ÖBB color rails contra heat white. In: Lok-Report.de. 22 de julho de 2019, acessado em 28 de agosto de 2020 .